同时，美媒美国MSC地中海邮轮方面还表示：美媒美国目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

摘要：经济为什么许多大项目，经济无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。第一个主要原因：摇摆业带项目越大，摇摆业带政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，不定政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，不定同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。《思考，给消快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当然，和企选择合适的参照系也很重要。

压力尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，美媒美国而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

参照系是非常好的概念，经济但在现实中最难获得的是现实世界的数据，经济一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

摇摆业带大项目做好细致的准备非常重要。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，不定中国市场潜力巨大，不定不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

给消责任编辑：黄兴利主编：寒丰而对于时下炽热的造车，和企他也回应称，和企汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在产能和门店大举扩张背后，压力高禄峰当天援引数据表示，压力电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这桩收购也让九号公司的出海，美媒美国相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：汤奕蓉)