MSC荣耀号于2019年下水，马上是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，马上不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

占据但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。另一方面，户外多人出行的家庭预定比例持续升高，户外他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，马上MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，马上MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，占据其中前往香港的短途航线历时3天2晚，占据将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，户外也重磅升级陆地体验，户外针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，马上2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，马上当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们将进一步完善航线部署，占据提供更多的目的地选择。

顺应中国逐步步入老龄化社会、户外鼓励多胎生育的趋势，户外以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，马上MSC地中海邮轮方面也明确表示，马上将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。而对于想要出海的国内硬件公司，占据高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他认为，户外虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，马上现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

今年就消停很多了，占据因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、户外国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、户外人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

(责任编辑：约翰塞巴斯蒂安巴赫)